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新能源汽车再添羽翼剑指世界级!解码“恒大模式”何以制胜市场?
来源:北方时空发布时间: 2019-09-02 18:14:53

  新能源汽车再添羽翼剑指世界级!解码“恒大模式”何以制胜市场?

  8月28日的的亚冠赛场,恒大新能源汽车的品牌之名收获了亿万人的目光,也成为中国民族汽车品牌屹立世界强者之林的新背书。短短四天后,恒大新能源汽车再次夺人眼球。

  9月2日,恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团、德国FEV集团在深圳恒大总部举行新能源汽车3.0底盘架构知识产权移交仪式。

  这两大集团均为汽车工程技术领域的国际龙头企业。BENTELER集团已有140多年历史,在德国、美国、英国、日本等39个国家拥有83个研发生产基地,拥有世界顶尖的新能源汽车底盘架构研发技术。FEV集团已有40多年历史,在德国、美国、英国、意大利等45个国家拥有研发机构,在底盘控制系统、动力总成、长里程电驱动、轻量化设计等领域拥有世界最顶尖技术。

  恒大新能源汽车集团与德国BENTELER集团、FEV集团签订3.0底盘架构知识产权移交协议

  该底盘架构由德国BENTELER集团和FEV集团耗时三年半研发,集成了最先进的动力系统、悬挂系统、控制系统和制动系统,代表了行业最高水准。此次引入3.0底盘架构,恒大可节省三年多的研发时间,极大缩短新车的研发制造周期。

  在风起云涌的新能源汽车行业,恒大已突破重重关卡脱颖而出。回顾造车史,坚持技术为王,闪电布局全产业链、将行业痛点逐一击破的打法是其成功的关键。

  技术王牌在手 中国智造列席全球顶尖阵营

  新能源汽车底盘架构经历了三个技术发展阶段:1.0底盘架构是“油改电”底盘架构;2.0底盘架构是纯电动的底盘架构;3.0底盘架构是在纯电平台基础上,通过模块化设计,将动力系统、悬挂系统、控制系统和制动系统等高度集成,是目前世界最先进的纯电底盘架构。此次恒大引入3.0底盘架构并直接拥有完整知识产权,是恒大造车进程的又一里程碑。

  恒大不动则已,动如脱兔。不到一年时间,恒大就以闪电速度完成了从整车研发制造、动力总成、动力电池、智慧充电到汽车销售的全产业链布局。此前恒大与德国hofer合作,拥有了世界最先进的三合一动力总成核心技术,与瑞典科尼赛克合作,拥有了世界顶级豪车的研发制造核心技术,收购荷兰e-traction和英国Protean,拥有了代表动力总成未来发展方向的世界最先进轮毂电机核心技术。

  如今恒大不仅再一次将世界顶尖的新能源汽车核心技术引入中国,也进一步巩固了其新能源汽车全产业链优势。

  德国BENTELER集团 CEO Ralf Göttel向许家印移交象征3.0底盘架构知识产权的底盘架构模型

  布局运筹帷幄 最强产业链超音速搭建

  不久前,由国务院发展研究中心产业经济研究部等部门联合编著的《中国汽车产业蓝皮书》在北京发布,意味着发展新能源汽车产业已上升为国家战略,新能源汽车市场规模迅速扩大,产业发展已经进入从导入期向成长期过渡的关键阶段。

  国家战略即有顶层设计,更要有产业的实践者和领航者,而恒大,开始承担这个角色。在谋划产业多元化布局之初,汽车产业就已经进入他们的视野,只待一个机会!到近年,新能源汽车发展渐成大趋势,恒大占位社会责任、市场前景及企业发展目标,毅然将新能源汽车产业划到自己多元化产业蓝图当中,并以此为踏板,掀起了中国能量搅动世界新能源汽车产业的浪潮。

  恒大不做则已,要做就做最好。所以恒大给自己的新能源汽车产业设下了这样的不二发展定位:核心技术必须世界领先、产品品质必须世界一流。

  而今,3.0底盘架构的取得预示着恒大新能源在各关键环节都贯通的前提下,开始拔剑问苍穹!

  恒大集团、德国BENTELER集团、FEV集团三方高管合影

  雄厚资本助力 品牌加持造车无忧

  新能源汽车作为一个区别于传统汽车工业的产业,在节能,环保、造福社会上,有着巨大的优势,可谓前途光明。但其开发体系、运行体系、管理体系的复杂性,不可能“小作坊”完成,背后亟需庞大的资金做强力支撑。

  所以有关业内人士就表示,发展新能源汽车,恒大是最好的领航者。

  恒大是全球最知名的企业之一,拥有极其雄厚的企业实力。同时在国内的多元化布局,除新能源汽车外,还分布于房地产、文化旅游、健康、足球等数个产业链中,可以说在国内拥有亿万“粉丝”,这将是其新能源汽车客户端的巨大财富,成为恒大新能源汽车又一个隐藏的优势。

  可以预见,恒大新能源汽车产业不但是恒大产业链上的一颗“明珠”,也必将引领中国民族汽车工业向更恒久的智造未来。而其“3-5年成为世界规模最大、实力最强的新能源汽车集团”目标,似乎已经触手可及。届时,中国汽车强国的梦想,也将走进现实。


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