市客运集团的兴衰直接影响市民出行和职工家庭生活。过去，仅依赖政府补贴难以维持运营。如今，集团正面临生死存亡的关键时刻。市政府高度重视其改革，并将其纳入三年行动计划，成为一大焦点。2023年3月21日，动员大会的召开标志着全面深化改革的正式启动。

改革以三项制度为突破口

客运集团以人事、劳动、分配三项制度为改革起点。旨在构建全面合理的制度体系，并对组织结构进行整合。经过岗位和职责的重新设定，实施全员竞争上岗，并实现岗位管理的透明化。此举旨在打破以往的不合理状况。比如，在新的管理制度下，能够消除过往管理的不足，确保制度公平、流程合理，真正实现以制度管理人员，以流程处理事务。此举有助于优化用工结构，从而精简原本庞大的人员编制。

企业改革举措显著提升了实际效益。以市客运集团为例，改革举措使得岗位职责清晰，员工积极性显著增强。据数据显示，改革后，中层及机关一般管理人员数量有所下降，整体员工总数亦大幅减少。具体来看，中层管理人员由109人降至78人，机关一般人员由64人减少至52人。至10月份，集团员工总数从2950人减少至2328人。

薪酬改革节约成本

自三月起推行的薪酬改革试点方案具有深远影响。该方案采用岗位工资制和全员绩效工资制度。这一薪酬体系与过往模式不同，显著效果是每年可减少人力成本1500万元。这一数字对企业财务状况的改善具有极其重要的意义。

从员工视角来看，薪酬制度的变革有效激发了他们的工作积极性。此举打破了过去“多劳不多得”的格局，促使员工主动提升工作效率，力求实现更高的工作绩效。同时，这种薪酬改革有助于企业筛选出真正具备实力和贡献的员工，实现了劳动与报酬的更加合理匹配。

一线员工态度转变

张月娥拥有27年的从业背景，对此深有感触。改革显著影响了基层员工，极大地提升了他们的工作热情。从单位提供的早餐等细微之处，到站房环境的显著改善，再到特殊节假日中的关怀慰问，员工们切实体会到了单位的重视。

一线员工群体中，这种备受关注的感受迅速扩散开来。他们不再对工作抱有抱怨，转而以积极的心态去应对。这种情绪上的转变，不仅反映了员工个人心态的转变，也标志着企业内部氛围的改善。这一积极的转变，为企业注入了新的活力。

业务分离并整合维修车间

为进一步提升企业运营效率，实施了运营与维修业务的分立措施。原13家基层维修车间现已合并，形成了长途与公交两大维修中心。此举显著提升了维修工作的统一性和管理集中度，实现了高效运作模式。

该变革降低了维修工作的混乱程度，有效避免了资源浪费。同时，通过整合资源，形成了集中的力量，这有助于优化维修业务的规划和推进技术升级，进而提升了维修服务的质量，间接促进了客运服务品质的改善。

成立第三产业公司

市客运集团新设第三产业公司，此举具有创新性。该公司的职能在于分散过剩员工，有效减少人力资源闲置，从而提升人力资源使用效率。此外，此举亦有助于拓宽集团收入渠道。

对于客运主业中存在冗余岗位的员工而言，新的就业机遇与职业发展路径已显现。此举不仅促进了该公司运营的活力，亦对相关产业产生了积极推动作用，为地区经济带来了多角度的增长动力。

构建公交云大脑

随着数字化潮流的兴起，该集团设立了智能调度指挥中心。该中心相当于客运集团的核心大脑，构建了本溪公交的“云大脑”。此举有效促进了管理水平的整体提升与服务质量的增强。

智能调度系统依据实时路况等信息对车辆进行优化调配，旨在缩短乘客候车时间，提升市民出行便利性。此外，通过数字化平台，能够迅速传递各类服务信息，如精确的车辆到站时间等，确保乘客获得准确资讯。广大读者，对于市客运集团所采取的全面深化改革举措，您有何见解？欢迎踊跃发表评论、点赞并分享本篇文章。